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M5彩票:神话大王戳中自行车路权痛点
作者:M5彩票网唯一注册官网   更新时间:2017-11-02 23:16:52
M5彩票在坚持根本次序的准则之上,还需逐步扩展路途和泊车场所资源,公正分配。
  近期,“童话大王”郑渊洁接连发微博称,北京向阳区六里屯一带,本来狭隘的路途被画上泊车线,并有人收费泊车,导致自行车骑行时“无路可走”。昨日,向阳区政府经过官微回应郑渊洁称,已将问题转至相关部分,并会第一时刻通报处理发展。
  新京报记者看望发现,六里屯石佛营一带路边违停、画线泊车现象遍及,自行车道被长时刻占用。骑行时,不到5分钟就需下车推广。
  机动车占自行车道、人行道的问题,其实很遍及,郑渊洁此次以大V身份和亲身经历痛陈,也是戳中了当下自行车“路权”的一大痛点。
  近年来,我国私家车保有量突然上升。据公安部交管局计算,到2016年末,全国机动车保有量达2.9亿辆,其间轿车1.94亿辆;2016年新注册挂号的轿车达2752万辆,保有量净增2212万辆,均为历史最高水平。说实话,这样的增长速度,是路途规划建造和司机们的交通本质建造无法企及的。日益增长的车辆,与路途资源及其死板装备、司机交通本质匮乏的对立,突然凸显。
  当下,跟着同享单车鼓起,自行车也突然迎来第二春,我们又成为新时代的自行车王国。到9月初,北京市仅同享单车就投放235万辆。加上市民自有自行车,恐怕与超550万辆的机动车保有量平起平坐。
  自行车逐步成为市区内最快捷的短距离交通工具之一。我曾别离以骑自行车、乘公交、乘地铁、打车的方法,测验过从家里到某书店(大约10公里)所花费时刻,正常情况下,骑车所用时刻要略胜一筹。
  未来,绿色出行是寻求夸姣生活的一大趋势。能用电出行的就尽量不用油,能用膂力的就尽量不用电,应成为一种出行一致。
  因此,在现有资源都紧俏的语境下,需要清晰一点:已有非机动车道就是非机动车道,机动车司机们的心中或许交管部分的日常法律中,不能划出“轿车优于自行车、自行车优于行人”的路权不等式。
  在坚持根本次序的准则之上,还需逐步扩展路途和泊车场所资源,公正分配。这一点,需要市政部分多奉献才智和实际行动。有些问题不能完美处理,却可以尽可能地完善。城市不会自行越来越夸姣,但可以因自行车潮的到来越来越夸姣,而公共管理也该以更精细、长线的思路,更好地处理路权之争。
      M5彩票平台综合报导。
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